Khảo sát công trình nạo vét
1.1 Mục đích khảo sát
Thiết kế khác nhau của dự án (từ nghiên cứu khả thi đến bản vẽ thi công và thậm chí thiết kế tổ chức thi công), mục đích và yêu cầu của cuộc điều tra là không giống nhau. Mỗi giai đoạn thiết kế phải có thông tin gốc đủ, đáng tin cậy làm cơ sở, mục đích của cuộc khảo sát là để có được thông tin này.
Khảo sát dự án nạo vét nhằm thu thập các điều kiện tự nhiên và điều kiện tổ chức thi công chính xác thông qua nhiều phương tiện (phương pháp và cách thức) khác nhau, nhằm cung cấp cơ sở chi tiết và đáng tin cậy cho việc thiết kế, thi công và quản lý dự án nạo vét.
1.2 Yêu cầu của công tác khảo sát
Về nguyên tắc, công tác khảo sát phải được tiến hành theo các giai đoạn thiết kế khác nhau, từ tổng thể đến cục bộ, theo trình tự, từng bước.
Công tác khảo sát phải tuân thủ thái độ khoa học tìm kiếm sự thật từ thực tế và phong cách làm việc nghiêm túc, thông tin khảo sát kịp thời và chính xác.
1.3 Nội dung khảo sát
Đối tượng nạo vét là trầm tích dưới lòng sông, rất quan trọng để nắm vững các đặc điểm đất của trầm tích nạo vét để lựa chọn đúng loại tàu và nâng cao hiệu quả nạo vét. Hoạt động nạo vét được thực hiện trong các môi trường tự nhiên khác nhau như bờ biển, cửa sông, sông, hồ, hồ chứa, v.v., với các điều kiện thủy văn và khí tượng khác nhau. Nắm vững các dữ liệu thủy văn và khí tượng khác nhau rất quan trọng để lựa chọn đúng loại tàu nạo vét, lựa chọn khu vực ném bùn, công nghệ thi công và thời gian thi công, vận hành an toàn và triển khai an toàn tàu nạo vét, và sắp xếp sản xuất cẩn thận. Bờ biển, cửa sông, sông và các đáy biển phù sa khác, lòng sông và cột nước trong trầm tích với chuyển động của dòng nước, sự tương tác của sự hình thành các địa hình lòng sông khác nhau và với dòng chảy của nước trong năm của những thay đổi theo chu kỳ trong địa hình lòng sông vẫn đang trong quá trình điều chỉnh liên tục những thay đổi. Nắm vững đặc điểm chuyển động của trầm tích ven biển, cửa sông và các khu vực khác cũng như quy luật thay đổi lòng sông để lựa chọn đúng đắn phương pháp thi công, công nghệ thi công, vị trí khu vực đổ bùn, ước tính lượng nạo vét trở lại bãi nạo vét là điều cần thiết, quan trọng hơn là để duy trì nạo vét.
1. Về điều kiện tự nhiên, phần giới thiệu chính: khí tượng, thủy văn, chất lượng đất, địa hình, v.v. (xem bảng 3.1.1-1), về chuyển động của trầm tích và các kiến thức khác vui lòng tham khảo các tài liệu hướng dẫn có liên quan.
2. Về điều kiện tổ chức thi công, chủ yếu có tám điều sau đây.
(1) bến tàu thi công, nơi neo đậu, nơi chứa thiết bị đường ống, năng lực sửa chữa tàu đóng tàu và nâng hạ mặt nước, thiết bị vận chuyển, v.v.
(2) Quy định có liên quan của cơ quan quản lý nhà nước về hàng hải và bảo vệ môi trường địa phương.
(3) điều kiện hàng hải của tuyến chuyển giao tàu xây dựng, các công trình giao cắt (đường) của khoảng cách an toàn, độ sâu của nước, v.v.
(4) khu vực xây dựng về cáp sông, đường ống, công trình thủy lợi, chướng ngại vật dưới nước, cũng như chất nổ, v.v. và sự liên quan của chúng.
(5) loại, số lượng và tần suất tàu thuyền đi qua khu vực thi công và sự cản trở đối với công trình.
(6) Tác động của bãi thải bùn dưới nước đến hoạt động nạo vét bến cảng, đường thủy, nguồn lợi thủy sản, nuôi trồng thủy sản, v.v., cũng như diện tích đất khu vực bị thổi bay và kênh thoát nước.
(7) Giao thông, bưu chính viễn thông, y tế, chăm sóc sức khỏe, cơ sở sinh hoạt, cung ứng, cho thuê tàu thuyền hỗ trợ và sử dụng lao động địa phương trong khu vực xây dựng.
