1 Cấu trúc đầu doa
Đầu doa là một bộ phận nạo vét quan trọng của máy nạo vét hút, được lắp ở phía trước khung doa. Nó bao gồm ghế doa, thành phần lưỡi doa, trong doa răng và được trang bị có thể tháo rời (thay thế) của "răng" một số trong ba thành một). Ghế doa nhiều hơn cho thép đúc hoặc kết hợp hàn thép đúc, lưỡi và răng cho thép hợp kim chống mài mòn hoặc thép mangan và các hệ thống khác, đầu doa và kết nối trục truyền động, lưỡi thường là 4 ~ 6 mảnh, thành một vòng xoắn ốc được lắp đặt trong ghế doa. Sự kết hợp của doa và trục doa được thể hiện trong Hình 1.4.2-1 đến Hình 1.4.2-3.
Được dịch bằng www.DeepL.com/Translator (phiên bản miễn phí)
2 Vai trò và yêu cầu của máy doa
1. Vai trò của dao doa trong quá trình quay.
(1) có thể cắt đất lòng sông, làm cho đất bị biến dạng và vỡ vụn.
(2) trộn đất vỡ (cát, đá) và nước, đưa vào cửa hút.
2. Thiết kế máy doa phải đáp ứng các yêu cầu sau.
(1) có thể đào nhiều loại đất như bùn, cát, đất sét, cát, sỏi, đá, v.v.; (2) có thể cắt, nhưng cũng có thể nghiền nát để đảm bảo đất (cát và đá) và nước có thể được trộn lẫn ở mức độ tối đa; (3) rò rỉ tối thiểu, sức cản hút và khả năng gây tắc nghẽn là nhỏ; (4) công suất cắt tối thiểu cần thiết; (5) thuyền được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu sau.
(5) tàu trong điều kiện làm việc khác nhau, máy doa và tời, máy bơm bùn và các thiết bị phù hợp khác; (6) cấu trúc của tàu.
(6) cấu trúc đơn giản, dễ chế tạo và tháo rời, dễ sửa chữa sau khi hao mòn, tuổi thọ cao.
Những điểm trên thường là những ràng buộc lẫn nhau, thiết kế phải dựa trên các điều kiện cụ thể phải lựa chọn, để đạt được sự thống nhất của mâu thuẫn. Máy doa chung được thiết kế theo chất lượng đất khác nhau và độ sâu đào tối ưu khác nhau, một số tàu được trang bị nhiều hơn một máy doa để thích ứng với nhiều điều kiện làm việc khác nhau.
