Công việc bôi trơn của máy nạo vét

Thực hành sai trong việc sử dụng và bảo trì máy nạo vét sẽ làm hỏng máy nạo vét và đe dọa sự an toàn cá nhân của nó, dẫn đến suy giảm hiệu suất nạo vét, hao mòn tăng tốc (một loại lỗi thành phần cơ bản) và rút ngắn tuổi thọ. Máy nạo vét đã tràn dầu. Khi dầu nạo vét không đủ, bôi trơn vòng bi và tạp chí kém sẽ xảy ra, làm nặng thêm hao mòn (một loại lỗi thành phần cơ bản) và thậm chí gây ra tai nạn cháy bụi cây. Nhưng với quá nhiều dầu, động cơ cũng sẽ thất bại, nghĩa là tay cầm trục khuỷu và đầu lớn của thanh kết nối sẽ bị kích động dữ dội trong quá trình làm việc, điều này sẽ làm tăng sức mạnh bên trong của động cơ nạo vét (đề cập đến việc vật thể làm được bao nhiêu trong một đơn vị thời gian ) Mất mát sẽ làm tăng dầu bắn tung tóe trên tường xi lanh và gây ra sự thất bại của việc đốt cháy và thoát dầu. Do đó, dầu nên được kiểm soát giữa các dấu trên và dưới của que dầu. Chất lượng dầu bôi trơn của máy nạo vét có liên quan trực tiếp đến chiều dài của vòng đời động cơ. Máy nạo vét loại mới có yêu cầu rất nghiêm ngặt về dầu bôi trơn. Việc lựa chọn dầu bôi trơn và cách thay thế nó nên được thực hiện theo quy định của nhà sản xuất. Khi chọn dầu động cơ, cả mức chất lượng và độ nhớt phải được chú ý. Trước hết, mức hiệu suất nên được chọn theo tỷ lệ nén và dịch chuyển. Sau đó chọn mức độ nhớt theo nhiệt độ và tải. Dầu động cơ tốt có thể đảm bảo bôi trơn động cơ tốt, giảm hao mòn (một loại lỗi thành phần cơ bản), giảm tần suất bảo trì và độ khó, và tăng tuổi thọ của máy nạo vét. Khi máy nạo vét chọn độ nhớt dầu, nó nên cố gắng sử dụng dầu bôi trơn có độ nhớt thấp trong điều kiện đảm bảo bôi trơn và niêm phong động cơ.