1. Khởi công: Trước khi tàu cuốc bắt đầu thi công, đầu tiên tổ chức nhân lực xuống các chốt, khởi động xuồng kích động đến khu vực thi công đã định để đo mực nước sâu và quan sát địa hình. Khi có độ sâu mực nước và điều kiện thi công, tàu cuốc bắt đầu chuẩn bị định vị. Khi tàu cuốc chưa được định vị đến vị trí thi công đã định thì trước tiên phải dựng cọc định vị. Để lắp dựng cọc định vị, bạn phải tìm vùng nước sâu hơn có thể đáp ứng được hoạt động vùng nước của việc lắp dựng cọc định vị. Sử dụng thuyền máy công vụ để kéo tàu cuốc đến địa điểm đã khảo sát. Khu vực nước được chuẩn bị để dựng cọc. Đầu tiên khởi động nhóm giá phát điện dự trữ, khởi động bơm thủy lực khẩn cấp hệ thống thủy lực để hệ thống thủy lực hoạt động bình thường, trước tiên thả cáp ngang trái và phải từ puly ngang phía trước xuyên qua vỏ dưới thân tàu để đảo ngược đến gốc của cọc định vị, cố định. Sau đó tời cầu thả mắm tôm cầu vào nước. Sau khi khởi động máy tời kéo thả tay từ từ để cọc định vị từ từ được dựng lên. Các cọc định vị dọc bên trái được chuyển sang trái và ngang bằng tời, và các cọc định vị dọc bên phải được di chuyển sang phải và tời được thu lại. Chú ý đến an toàn trong quá trình lắp dựng cọc. Dây dây trên trụ nâng cọc định vị được kết nối tốt. Sử dụng xi lanh thủy lực để nâng cọc định vị và điều chỉnh đến độ cao cần thiết của khu vực thi công. Bắt đầu di chuyển tàu cuốc đến khu vực thi công, đặt cọc định vị xuống, cắm cọc định vị xuống bùn để cố định tàu cuốc. Khởi động động cơ bình thường, và di chuyển tời sang trái và phải để thả neo định vị.
2. Xây dựng và sản xuất: Bước tiếp theo sau khi tàu cuốc bắt đầu di chuyển là xây dựng và sản xuất. Điều kiện để xây dựng và sản xuất là gió không được vượt quá cấp sáu, dòng không quá lớn, những nơi có thủy triều cũng cần được chú ý. Tất cả các điều kiện đáp ứng điều kiện thi công đều có thể đi vào sản xuất và điều kiện làm việc bình thường. Chú ý đến chiều cao nâng của cọc định vị trong quá trình sản xuất. Không cho phép chèn hai cọc vào cát cùng một lúc. Chú ý đến điều kiện hoạt động của động cơ và hệ thống thủy lực. Quan sát các dụng cụ khác nhau, có tàu buồm chú ý đến chuyển động của tàu buồm.
3. Kết hợp công việc: tàu cuốc có thể ngừng sản xuất sau khi hoàn thành giai đoạn này của dự án. Trước khi ngừng sản xuất, đường ống của tàu cuốc' phải được xúc rửa và đường ống có thể được tháo dỡ và chất đống khi tất cả các đường ống đều thông thoáng.
